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Le TR-3B et la Vague belge

lundi 7 février 2005, Rhodan


Le TR-3B et la Vague belge :

A lire en prologue :

http://users.skynet.be/cestvrai/C1.htm

Disposons-nous de " prototypes" secrets comme le TR-3B, ces avions "secrets" peuvent-ils expliquer les fameux " triangles" de la vague belge et d’autres pays ? Revenons un peu en arrière dans le temps : La grande vague de nouvelles révélations revient avec William ( Bill) Moore, un ami de Charles Berlitz, qui avec St.Friedman rendra à nouveau populaire le cas un peu oublié de Roswell .( Nous étions en 78-79).

http://users.skynet.be/exovni/dossiers/ufologie/roswellfilm.htm

Vague qui continuera avec des noms comme Paul Bennewitz ( 1984) et John Lear ( 1987).

John Lear de l’entreprise familliale Wiliam Lear constructeurs d’avions à réactions, John Lear est lui-même un pilote de ligne. De par cette position Lear dit avoir été informé de bien des choses. Lear popularisera l’idée de technologies de type" Alien" , dont récupérées sur divers " crash" d’ovnis. Qui en viendra, à la construction-création d’avions secrets comme le " snowbird" testé à " Groom Lake" .

Bob Lazar suivra de très près ces révélations, même si aujourd’hui il est très contesté dans ces affirmations de spécialiste de l’ AREA 51 et de prototypes militaires secrets.

Un autre personnage, tout autant contesté par ST.Friedman, mais défendu par un panel d’autres ufologues, c’est Michaël Wolf. Wolf qui se donnait comme membre du conseil de sécurité National, et même membre du trop célèbre MJ-12.

En phase final de cancer et n’ayant plus rien à perdre par une série de révélations.

Qui lui aussi défend l’idée de prototypes militaires ( basé sur une technologie " Alien" ) le fameux programme AURORA ( SK-33A) qui fonctionnerait en gros via un système de " méthane liquide" . Selon Wolf et un certain " Colonel Donald Ware", l’ Aurora aurait même la capacité de rejoindre la lune.

Edgar Rotschild Fouché, ami de l’ufologue populaire Brad Steiger , reviendra lui aussi sur le programme AURORA dont le protype TR-3 " Black Manta".

http://users.skynet.be/cestvrai/C1.htm

Edgar qui par ses origines, famille Rotschild si célèbre dans le monde de la finance et la famille Fouché, qui serait liée aux plus anciens "services secrets" depuis Napoléon même, qui donc par ses origines dit avoir quelques confidences.

Aujourd’hui, Jean-Marc Roeder, responsable de technique holographique et concepteurs d’avions légés, popularise cette idée.

Il est venu en Belgique, confronté les données du TR-3B aux données des ufologues concernant la vague belge.

C’est qu’il faut expliquer, comme je l’ai fait sur les ondes de " Radio Ici et Maintenant", des ovnis, en gros "triangulaires", noirs "sombre" de type " hématite", avec des lumières colorées dans les angles et un " spot" central souvent orangé.

Capable de vol stationaire, à basse altitude, sans bruit, capable de changer de direction rapidement. D’éteindre les lumières d’une autoroute et de calciner des arbres.

Le TR-3B ; semblant entrer dans cette catégorie. Curieusement, le mode de fonctionnement du TR-3B, me rappelle l’épisode grand guignol des Bâaviens et du mode de fonctionnement des " Vaïdorges".

Nous étions avant la grande vague des lettres Ummites, et déjà de nombreux ufologues recevront des lettres et des documents, dont de très nombreux " vieux loups de l’ ufologie" belge.

Déjà, à l’époque un ufologue avait transmis quelques documents assez complet à l’aviation belge, qui avait conclu que tout n’était pas inintéressant.

La Vaïdorge semblait aussi avoir une " sphère centrale de navigation" et des " tores" ( cercles) extérieurs, les Vaïdorges fonctionnant à l’ hélium liquide. Mais voilà qui nous éloigne fort du sujet de départ.

Revenons sur la vague belge :

Vague belge précédée par une vague Russe ( Voronej, cas controversé date, sauf erreur, du 27 septembre 1998) et qui prendra fin, du moins au niveau médiatique, par la nouvelle actualité de la guerre du Golfe ( version première).

Peu de temps après, et ce n’est pas inintéressant , c’est ISREAL qui sera "victime " d’une vague d’ O.V.N.I.S.

Nous le savons tous, JM Roeder propose à notre analyse la théorie d’avions militaires secrets, dont le" TR-3 Black Manta ".

Pourtant avec un membre du RECO, nous avons aussi évoqué le problème des GAUFRIERS BELGES, des immenses rectangles. Que l’on oublie trop souvent au profit des fameux triangles.

Pour rappel, la vague belge de 1989-90 débute dans les environs de Liège, pour toucher les provinces germanophones, dont la ville d’ Eupen. Roger Lorthioir dans son livre ( publié en octobre 1991) parle d’une première vague sur Liège dès fin novembre 1989 . Le premier " Gaufrier" est observé, semble-t-il, rue Mathieu de Lexchy près de Bierset à 18h45, le 29 novembre 89.

Il existe des témoignages très probant sur un passage d’un gaufrier, depuis la place Ste Catherine à Bruxelles, en direction de la place Rogier . J’ai rencontré pas mal de témoin de ce fait, lors de ma participation à l’ AREPS ou à l’ union Inter Ufologique, la date du 15 décembre est souvent avancée.

Un témoin important est Monsieur Edouard E. qui donnera son témoignage dans divers journaux et qui participe aux congrès du BUFON . Je l’ai interrogé , pour lui pas de doutes, plusieurs Triangles ( il parle de neuf ) accompagnaient un immense" Rectangle ".

En 2001 , la Belgique connaitra une nouvelle vague, dont je fais écho sur le site de Jeff Rense :

http://www.rense.com/general18/newwave.htm

A nouveau, et dans la région d’ Avioth, l’on reparle des "Gaufriers" A la mi-octobre, une jeune fille décrit un Rectangle sombre avec quatre lumières dans les coins. Qu’étaient ces fameux Rectangles, la question est ouverte.

A lire : " Le mystère des Ovnis Triangulaires" Octobre 91, par Roger Lorthioir. http://www.rense.com/general18/newwave.htm Thierry Rhodan. Posté par : Thierry, WebSite de : http://forum.aceboard.net/index.php ?login=22005


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AUTEUR :
-Rhodan
> Le TR-3B et la Vague belge
25 janvier 2007, par Xavier   [retour au début des forums]

Bonjour !

Et les boules rouges de ces soit disant tr3b ? En avez vous des explications ?

Xavier

> Le TR-3B et la Vague belge
9 février 2006   [retour au début des forums]

Bonjour, je suis Belge justement et cela fait pas mal d’années que je m’interesse aux phénomènes ovni, et y compris vous vous en doutez à la vague Belge.J’ai lu les deux gros volumes de la sobeps(organisme d’observation Belge des ovni) sur cette affaire et j’ai parlé avec une des personnes de cette organisme.Oui l’hypothèse de technologie humaine basée ou non sur les ovni a bien été envisagée.Un comparatif de tt les technologies humaines connues, en projet, ou top secretes ont été comparées, mais souvant complètement écartées.Si on fait des essais d’une technologie ultra secrète je ne pense pas que l’on vient survoler un pays de tout près, de plus tout cela coute très chers, il me semble plutôt logique que l’on aurait vu seulement un ou deux appareils et non tt une "flotte", comprenant triangles, carrés, et immenses rectangles.Justement ces observations ont été recensées bien avant notre "ère technologique" ainsi qu’après, Belgique, un peu en France, en russie etc ce qui regroupe assez bien des données ou des faits.Les comportements des ces engins étaient aussi impressionants et à moins d’un système de pilotage ultra sophistiqué, un pilote humain n’aurait jamais s’eut résister à de telles variations de vitesse et l’encaissement d’autants de G.La personne avec qui j’ai parlé à la sobeps m’a dit,comme dans d’autre cas mais plus encore sur cette affaire, la réalité a vraiment dépassé la fiction.

> Le TR-3B et la Vague belge
10 février 2006, par Thierry_rhodan   [retour au début des forums]

Bonjour et un grand merci collègue belge pour tes remarques. J’ai beaucoup parler des aspects anormaux de la vague belge. Sur Radio "Ici et Maintenant" en compagnie de Gérard Lebat. Lors des journées de Châlon, où de fait le prof. A .Messenn, témoin privilégié. Rapidement sur le terrain à Eupen ( début de la vague) qui avait en plus la facilité de parler l’Allemand, dans cette région germanophone de la Belgique. Aussi dans un article pour la revue de Didier Gomez, UFO MANIA.

J’ai défendu la thèse militaire, dans le seul but d’être plus ou moins complet dans les "solutions possibles" à la vague Belge. La thèse du TR 3B ( que JM Roeder a popularisé chez nous, bien connue via Edgar Rothschild Fouché et Brad Steiger dans le monde anglophone) est souvent combattue avec force. Tant mieux, dans un sens. Pourtant, cette thèse est PRO- Ufologie, puisqu’elle dit, qu’un "prototype secret" a été fabriqué sur BASE de technologies ALIENS récupérées.

Ceci dit, et aux vues des nombreux témoignages, dont de proches qui fréquentent TOUJOURS les cercles Ufologiques Belges....

En effet, il est clair, que les Triangles, Rectangles, et autres...C’est vrai...avaient des comportements totalement marginaux.

Ami, de Belgique, le 8 avril se tiendra aussin, une journée Ufologique, au GREENWICH à Bruxelles. Avis aux amateurs

Thierry.

> Le TR-3B et la Vague belge
14 février 2006, par Oannes   [retour au début des forums]

Bonjour.

Quel formidable révélation... !!!

Enfin quelqu’un qui ose lever le voile sur une technologie hyper-secretes. Il est bon que des specialistes pointus en aeronautique, nous dévoilent les capacités d’une telle recherche.

C’est vrai,il faut reconnaitre que les secrets sont bien mal gardés...(Que fait la NSA.. !!) Car a quoi peuvent bien servir les crédits affectés à la NASA,quand il est possible d’aller sur la LUNE avec le fameux "Aurora".. ???.

Oui,je sais que vous allez me dire que construire une piste de 10 km sur notre satellite est une entreprise folle...

Surtout avec cette difference de gravité.

Mais,pour rejoindre l’ISS,il vaut peut etre mieux faire appel aux russes,cela permet de camoufler les incapacités de la pauvre navette. C’est vraiment un excellent "débunking" vis a vis des autres pays.

Il ne faut pas non plus, oublier la supression des credits de recherche pour le prototype de l’avion hypersonique X-43, qui lui,ne plafonnait qu’a Mach 8... Il serait beaucoup plus avantageux de le remplacer par le fameux "Aurora" qui lui doit voler a plus de Mach 25... !!! (Il est bien satellisable.. !!Non ?...)...

L’US.Air-Force vient de recevoir ses nouveaux chasseurs furtifs F-22, qui arrivent a dépasser enfin le mur du son "en continu" sans post-combustion... Avec des dollards,les americains font vraiment des merveilles... Mais avec un seul de ces fameux TR3B,ils auraient fait de sacrées economies. C’est vrai,qu’en cas de crash sur la Belgique ou méme l’Irak,cela pourrait ne pas faire tres bon effet. Pensez qu’avec ses quatre moteurs atomiques,l’engin doit etre pourtant à l’abri de toutes défaillances.

Oui,encore merci pour les infos de ces "specialistes belges" qui nous ouvrent des perspectives nouvelles pour notre aviation mondiale du future.

Vous savez ce qu’est un "hoax" en aeronautique ?.

Oannes.

> Le TR-3B et la Vague belge
15 février 2006, par Rhodan   [retour au début des forums]

Pour ce qui est des révélations, elles tiennent en gros, pour le monde anglophone à Edgar Rothschild Fouché, qui dit tenir ses révélations de ses "origines" ( famille Rothschild) et pour le monde francophone, via JM Roeder( qui au moins ne ment pas concernant ses possibilités face à l’holographie, j’en suis un témoin visuel).

Ceci dit, il est certain :

Qu’un objet plus ou moins triangulaire avec une typologie bien définie a survoler la Belgique ( en 89-90), comme la Russie et même Israël. Ici les témoins sont connus et toujours ’ questionnable". Pareil pour une seconde vague en 2000-2001 ; chez nous et ailleurs "canada" et " new-Jersey" ( avec des productions "vidéo", "vidéo" plus généralisée qu’en 89) .

Voici pour les faits, faut-il l’expliquer en dehors des explications " psychologique" d’un JM Abrassart.

Même le très sceptique MARC HALLET ose parler d’un "essais" militaire de quelques choses, accompagné d’hélicoptère de type ’ Bell"

A partir de là, je suis ouvert à toutes EXPLICATIONS.

Dont l’ hypothèse TR-3B, qui n’est pas l’unique, on parle aussi d’engin mû par un GAZ HYPER LEGE.

Et rien ne dit en effet, cf Kosovo, guerres d’ Irak, que ces "prototypes" sont hyper qualifié et hyper fonctionnel dans toutes les circonstances.

La Belgique est aussi, un pays idéal, pour de tels testing. Base en Allemagne, chez l’allié Anglais et compagnie. Les premiers "survols" étant des forêt ( zone d’ Eupen), idem pour 2001, parlons des Ardennes Belges.

Mais clairement, des survols de la capitale se sont bel et bien produit, avec une trajectoire bien connue des cercles ufologiques.

Ceci DIT, je n’écarte pas du TOUT d’autres hypothèses, tout autant crédibles. J’entends tes arguments.

Thierry Rhodan

> Le TR-3B et la Vague belge
19 février 2006, par Oannés.   [retour au début des forums]

Bonsoir Thierry,

Il n’est absolument pas question de contester le survol du nord de la France et de la Belgique par des engins inconnus....

Par contre,qu’une personne se permette de nous donner des précisions sur ces sortes d’engins hyper-secrets, reléve de la plus belle galéjade. Cela devrait vous inquiéter... !

Vous devez aussi savoir que toute personne qui révéle un secret technologique interessant la defense nationale d’un pays,encoure de sacrés ennuis. Donc,les services de la NSA se frottent les mains aux annonces de votre informateur... Mais l’auteur de ces révelations,ne ment pas,puisque vous méme certifiez qu’il dit la vérité... !!

Je ne vous contredirais pas,non plus, sur les affabulations de votre psychiatre belge de service ,qui vous expliquera,lui aussi, comment une hallucination individuelle ou méme collective peut etre enregistrée sous forme d’échos radar par le systéme de défense belge et par les radars des F-16... ???... Un radar peut eventuellement se tromper,mes trois ou quatre,c’est de la gourmandise... !!

Décidément,on arréte pas le progrés..

Il faut reconnaitre que cette personne qui se dit si savante, semble bien inculte de la chose aerienne et ufologique. C’est toujours ces sortes d’individus qui en savent le moins,et qui en parlent le plus.

De la culture,recule le scepticisme...(GOETHE)

Donc,expliquez moi le principe de fonctionnement de la sustentation de ce fameux TR3B.Cela va tres certainement passionner les chercheurs en aeronautique.Si vous avez d’autres détails : Equipage,armement et rayon d’action,n’hésitez pas,car cela doit etre tres interessant.

Il vous faudrait connaitre aussi les etudes du professeur Soulet(ex.CNRS)Il a fait de longues recherches,lui aussi,sur les "gaz hyper légers" !!!

Mais,je vous indispose peut etre, avec toutes mes questions...

Respectueuses salutations.

Oannés.

> Le TR-3B et la Vague belge
20 février 2006, par Rhodan   [retour au début des forums]

Je ne me prononce pas de manière définitive. Ce que je sais c’est que JM Roeder a des capacités en matière d’holographie, pour l’avoir vu de mes propres yeux à Charleroi, lors d’un dîner commun en compagnie d’un membre du RECO. Pour ce qui est de la partie anglophone, j’ai cité Edgar Rotschild Fouché. A toi de voir si de telles sources sont fiables. Perso, je me range plus du côté sociologique que "technique" en Ufologie. Ce que je sais, c’est que le "mercure" serait l’élément clef ainsi que des superconducteurs.Mais c’est tout.

On parle de technologies "Aliens" récupérées. Que dire de plus .

J’ai comparé ceci aux Vaïdorges des Bâaviens ( pour autant qu’ils existent) et aux " Vimanas".

Crois-moi, je serais des plus heureux de dire que tout ceci n’est que du vent, et qu’une théorie purement de type Aliens prédomine.

Bien à toi, et bravo pour tes remarques et questions des plus intelligentes.

> Le TR-3B et la Vague belge
4 mars 2006, par fredgwen   [retour au début des forums]

Bonsoir,

je constate que certain ce posent des questions sur le TR-3B (nom de code SR-75 remplacant des fameux SR-71 ou "Blackbird" et retiré du service en 1990) . Aussi, je vous conseil ces 2 liens suivants :

http://users.skynet.be/cestvrai/C1.htm http://seekers.100megs6.com/UFOManTR-3B.htm

le premier est en français et le second en Anglais. Le site anglais donne un descriptif du principe de fonctionnement. Personnellement je crois qu’il et également intéressant de se pencher sur le principe de la MHD (Magnétohydrodynamique) voir les sites suivants :

http://www.jp-petit.com/science/mhd/mhd_fr.htm http://www.rr0.org/MHD.html

à vous de juger.

> Le TR-3B et la Vague belge
11 mars 2006, par oannes   [retour au début des forums]

Bonjour Fred.

J’aime bien rencontrer des specialistes sur l’aeronautique des USA. je n’ai pas trouvé votre site recommandé,mais je serais tres interessé par ce fameux aeronef SR-75 httpdont vous avez l’air d’etre si bien informé.

Auriez vousl’obligeance d’etre plus precis.

Avec tous mes remerciements anticipés. ...........................Oannes.....

> Le TR-3B et la Vague belge
11 mars 2006, par oannes.   [retour au début des forums]

Re bonjour Fred.

J’ai trouvé votre site qui parle de ce fameux TR3B. J’aimerais vous poser une question : Quels sont les éléments qui vous permettent de concevoir que cet aeronef existent effectivement ?

Merci de votre réponse.

................A+Oannes.....................

> Le TR-3B et la Vague belge
14 mars 2006, par fredgwen   [retour au début des forums]

bonsoir Oannes

Désolé du retard de la réponse, les éléments qui me permettent de dire que le TR-3B existe sont divers sites (américains pour la plupart). La plupart du temps les informations se recoupent.

Le TR-3B nom de code "Astra" puis "SR-75" ou plus familièrement "Black triangle" appartient au program Aurora et de la famille des "hypersonic strategic reconnaissance". Sa taille est relativement énorme (pour moi) 600 pied soit180 mètre.Il serait en service depuis 1994 et remplace d’une certaine manière le SR-71 (catégorie avion espion)et le SR-74 Scramp. Il serait basé notament à Papoose (je n’ai pas regardé ou cela ce trouve mais j’ai retrouvé 2 fois se nom). L’appareil utilise un réacteur nuclaire pour génerer un champ magnétique intense qui lui permet "d’alleger sa structure de 89%", ce n’est pas de l’antigravité. Du fait de cet allègement il peu aller à mach 9 en horizontale comme en verticale en utilisant la technique de la MHD. Voilà pour le principal. Maitenand il faut savoir qu’il y a plusieurs variante de la famille des TR-3 avec pour le "plus connu" le TR-3A apellé "black Manta" de taille beaucoup plus petite (18m par 14 m) et de la forme d’un boomerang. Je n’est pas trouvé de photos de ces appareils jusqu’a présent (désolé).Tout ce que j’ai ce sont des témoignages. Je vous transmets les adresses des sites suivants pour vous donné plus de détail sur cet appareil :

http://www.anomalous-images.com/text/triangle.html http://www.fas.org/irp/mystery/aurora.htm http://unrealaircraft.com/gravity/aurora.php

ainsi que ces autres sites pour la catégories B2 :

http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-2.htm http://ufologie.net/htm/b2f.htm

puis tous les autres connu et plus confidentiel :

http://www.globalaircraft.org/

Tous ces site sont en anglais.

voilà, si j’ai plus de détail croustillant sur cet appareil, je l’indiquerai.

Pour ce qui est de la MHD, le site de Jean Pierre PETIT éminent chercheur (pour moi) mais trop branché ufologie, vous permettra de mieux comprendre sont principe.

http://www.jp-petit.com/Presse/stealth_mystere.htm http://www.rr0.org/MHD.html http://www.jp-petit.com/science/mhd/mhd_fr.htm

voilà, bonne soirée, moi je continu mes recherche...

> Le TR-3B et la Vague belge
7 juin 2006, par philippe   [retour au début des forums]
je suis d’ accord avec vous . les ovni sont d’ une origine autre que la terre. j’ ai 62 ans et j’ai vu 5 ovni durant ma vie ; a cinq endroit differents. j’ ai passe 32 ans dans l’ armee de l’air. j’ etais mecanicien . je sais reconnaitre un avion d’ un ovni salutations. jpw..
> Le TR-3B et la Vague belge
9 juin 2006   [retour au début des forums]

Bonjour Philippe.

Je suis entierement d’accord avec toi. Notre technologie aero (Surtout celle des USA)n’est absolument pas capable,méme secretement de realiser un engin avec des performances observées dans les cas d’observations ovni en visuels/radar.

Quand l’on constate que les US sont incapables de rejoindre actuellement l’ISS, et qu’ils laissent les russes seuls pour la desservir,l’on peut s’étonner de leurs fameuses capacités a construire ce fameux TR3B.

Je ne parlerai pas du retard pris pour remplacer une vieille navette.. !! Il n’ont méme pas reussi a realiser un modeste bombardier bisonique.. !!!

Beaucoup d’internautes ne lisent que le web... Mais surement pas les revues aeronautiques specialisées.L’on peut donc facilement en déduire,que le web est l’endroit révé pour desinformer les internautes.

Imaginons que ce fameux TR3B,se plante dans un crash somptueux... ! Que va-t-on faire de ce fameux moteur nucleaire qui soi-disant équipe ce merveilleux engin.................... ?

Non,sans mettre en cause l’internaute sympa, qui nous donné ces infos,je ne suis pas du tout convaincu que les vrais ovni soient de fabrication humaine.

De plus,ceux qui ont travaillé à la Défense, ne se laisse pas mener par le bout du nez. !!

Bonne soirée a toi.

A+Oannes.

> Le TR-3B et la Vague belge
15 novembre 2006, par oannes   [retour au début des forums]

Bonjour à vous tous... !

Alors,ce fameux TR-3B,il a disparu du web ?

Pourtant c’était l’explication soutenue par tant de "spécialistes"....

Non,désolé,mais cet engin ne tient pas la route.. Si je puis m’exprimer ainsi...

Surtout quand on voit le niveau des US pour remplacer la "vieille" navette...

A propos : Vous avez des nouvelles de l’Aurora ? Ce fameux engin "satellisable" volant a 10.000km/h ...

Bizarre je croyais qu’il fallait plus de 24.000 Km/h pour se mettre en orbite !!!

Mais nous avons affaire à des spécialistes... !

Bonne journée à vous !!

Cordialement Oannés.

> Le TR-3B et la Vague belge
2 janvier 2007, par David   [retour au début des forums]

Très intéressant vos divers points de vue sur l’origine des OVNIS. Je vis en Belgique et en 1989, fin octobre, j’ai été témoin dans le champ se trouvant face à la fenetre de ma chambre d’un balai aérien inattendu :

2 lumières indépendantes l’une de l’autre ont décollé du champ pour s’entrecroiser en remontant, redescendant, virevoltant durant 10 min. Elles étaient bien leur propre source lumineuse car le sol s’eclairait à leur passage. Le champ labouré était désert et c’etait une nuit de pleine lune. Tout cela sans bruit. Puis, elles sont montées très rapidement dans le ciel pour disparaitre. Après m’etre remis de mes émotions, j’en ai parlé à mon père qui travaillait dans l’aéronautique et me dit ne pas savoir ce que cela pouvait etre. J’ai fait des dessins face à un certain scepticisme. Puis démarra la vague d’ovnis en Belgique et tout le monde parlait de triangles mais jamais du style d’observation que j’avais faite (à ma connaissance de l’époque). Puis quelques années plus tard, j’ai regardé un épisode de X-Files et à ma stupéfaction, je vis exactement le phénomène que j’avais vu, reconstitué par ce feuilleton. Episode dans le cadre de la base 51. Mes proches durent bien reconnaitre que je n’avais pas halluciné.

Pour ma part, je serais plutot d’avis que si ce sont des engins militaires, le risque d’un crash n’est jamais à exclure car la technologie humaine reste toujours faillible. Quels problèmes diplomatiques et militaires cela représenterait en cas d’accident !! Puis, comme correctement souligné, les américains ne semblent pas encore aussi loin vu leur problèmes de programme spatial. A moins que tous leurs moyens ne soient affectés à ces programmes secrets laissant apparaitre de gros soucis pour les projets conventionnels mais j’y crois peu.

En tout cas, encore merci de mener le débat comme vous le faites chacun.

David

> Le TR-3B et la Vague belge
24 juillet 2009, par erico   [retour au début des forums]
Que les américains delaissent la navette spatiale, c est bien possible. cela les couvrirait, faisant croire à leurs limites en technologie spatiale. D ailleurs, ils relancent le programme lunaire et évoquent un départ vers la lune vers 2020. Je pense qu il s agit encore de désinformation et qu ils sont capables de faire bien mieux. Le MHD, ils y travaillent depuis une trentaine d année, les russes également avec le programme ajax mais ces derniers ont abandonné avec la chute du régime et le manque de moyens. J P PETIT est expert en MHD et lui est complétement convaincu. Maintenant, peu importe que les US ait un ou plusieurs engins type TR 3 A ou B, les OVNI existent depuis bien longtemps et les témoignages solides de militaires divers depuis les années 60. Je pense qu il faut allier la technologie MHD sur support nucléaire avec un systeme d anti gravitation et la on obtient un engin sans masse et ultra rapide et pas forcément pourvus d un équipage. Ce qui est sur, c est que les US sont surement aidé dans leurs recherches et pas que pécunierement parlant. Ils ont été initiés tres surement. Les prochaines années vont surement révéler une physique révolutionnaire ; je serais là pour le voir : cool !!

Il y a 2 contribution(s) au forum.

-> Le TR-3B et la Vague belge
(1/2) 25 janvier 2007, par Xavier
-> Le TR-3B et la Vague belge
(2/2) 9 février 2006
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